القيادة: فن .. أخلاق .. ذوق

تجلس بالسيارة بأمان الله و تقود السيارة بالمسرب الأيمن من الشارع، تراقب سيارتك تقفز فوق كل مطب و تتعثر بكل "جورة" ... وإلا بـ"نطلك" احدهم يملك سياة "فايعة" و على أنغام شكيرا "وكا وكا" و "دوبك" يلحق المباراة، فتبدأ معركة على الشارع و ذلك تماما عندما تظهر سيارة بنفس مستوى "الفياعة" مستعجل من زاوية الشارع ولكن على أنغام "سارية السوّاس"، ثم تسمع بعدها "زفّة" من الزمامير و الشتائم.

و من زاوية أخرى على الدوار والدنيا أزمة والواحد قرفان حالو، يمشي السير بالقطّارة و الوضع "ليخة" و تكتيك "أنا مش شايفك" سيد الموقف. فتكون داخل الدوار و الأولوية لك و "كوللو تمام" ولكن تتسرّب احدى السيارات بكل براءة من أمامك، و فجأة و بقدرة قادر ... يتفاجأ بوجودك على شماله من الجهة الخلفية، و أثناء انشغاله بتفاجئه يتسرّب من أمام سيارة أخرى، و هكذا ...

طبعاً غير المشاة الذين يقطعون الشارع تماما في الظل الذي يصنعه جسر "المشاة" ... أو يتكبّد عناء القفز عن السور الذي وضع تحت الجسر تماماً في ظلّ جسر "المشاة"، و الذي غرضه الأساسي (السور) محاولة منطقية بائسة لتشجيع المشاة على استخدام الجسر اليتيم ...

فعلا شعب مستعجل ... لا أحد ينتظر حتى يأتي دورة على الدوار، ولا حتى المسارب .. فالمسرب الأيمن أصبح أسرع من الأيسر، ولا حتى المشاة "يغلّبون" أنفسهم لأنفسهم و لسلامتهم ... لازم يمارس القفز بالزان كل ما بدو يقطع تحت الجسر !!!

مقولة "القيادة فنّ و أخلاق و ذوق" ... أصبحت قديمة و مغبرّة، و قد تخلّى عنها البعض فتبنّوا مبدأ "الأولوية إلي خاوا". و الكل متسائل

لماذا تكثر الحوادث ؟!

والله يا أبو شرك ... انساني و خذ عنواني